9月26日12时，随着满载着乘客的列车从井上村站驶出，标志着中国中铁电气化局参建的西安市北跨标志性地铁线路——西安地铁10号线一期开通初期运营。
9月26日，由中国中铁电气化局参建的西安地铁10号线一期开通初期运营。图为列车通过西安地铁10号线一期公轨合建桥（9月25日摄）
西安地铁10号线一期工程南起井上村站，北至高陵区昭慧广场站，线路全长34.4公里，共设车站17座，其中地下车站7座，高架车站10座。该线路作为西安北跨战略的先行工程，是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、推动区域融合发展、促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
9月26日12时，由中国中铁电气化局参建的西安地铁10号线一期开通初期运营。图为列车停在西安地铁10号线一期高陵车辆段。（毛可欣 摄）
10号线列车采用B2型电客车，最高运行速度100km/h，采用全自动运行模式运行。此外，10号线列车还采用灵活编组4/6混跑的运行方式，在满足客流预测需求的前提下，有效避免高、平峰运能过剩，有效降低车辆年走行公里数，节约车辆运维成本。
中国中铁电气化局主要承担了西安地铁10号线高陵车辆段安装装修施工任务。施工过程中，项目部建立了健全的施工管理组织机构、完善的项目管理体系，通过强化事前预控和过程控制、编制针对性的施工方案、做好各专业协调工作与工序衔接，全面掌控现场状况，科学、合理地安排施工，控制重点、克服难点，高标准完成施工任务。通过建立严格的质量管理制度、编制标准化质量提升手册、设立质量培训、紧抓现场质量检查、派专人盯控整改流程相结合，实现了质量管理制度的闭环、施工质量的提升。通过深化BIM技术应用，提前模拟建筑结构、管线、设备等之间的碰撞，减少了施工交叉、避免了资源浪费；对运管中心走廊和地下室协助设计方案优化，在提升工程工艺质量的同时，实现降本增效。
9月26日12时，由中国中铁电气化局参建的西安地铁10号线一期开通初期运营。图为中国中铁电气化局参建员工合影。（毛可欣 摄）
“我们进场以后就非常注重环保工作，第一时间成立了环境保护小组，配备了雾炮机、除尘机等环境保护设施，通过场容绿化、裸土覆盖、临时垃圾覆盖等措施，实现了绿色施工。”中国中铁电气化局西安地铁10号线高陵车辆段安装装修项目经理何海介绍说。（作者：毛可欣）
9月26日12时，由中国中铁电气化局参建的西安地铁10号线一期开通初期运营。图为中国中铁电气化局参建员工合影。（毛可欣 摄）
